智通财经APP得悉，华泰证券发布研报表明，2023上半年，我国叉车企业全体呈现出赢利增速远高于营收增速的状况，海外需求景气量优于国内。依据工程机械协会，我国全职业叉车销量同比增加5.82%，但其间1类、2类车销量增速领跑职业，别离增加23.22%和40.84%。我国锂电叉车运用场景、客户群、产品品类高端化趋势明显。该行坚决看好全球绿色动力转型带来的锂电叉车需求的推进和加快，产品差异化+出售途径扩张，我国叉车企业全球市占率有望继续进步。

  2022全球平衡重叉车电动化率36.18%同比+4.78pct，大车电动化趋势继续

  在场景运用方面，高压锂电叉车已批量运用于具有重工况、大负载特色的港口场景。依据公司官网，23年7月杭叉喜获货品吞吐量全球榜首的宁波舟山港117台XH系列3吨高压锂电叉车订单。此前22年11月，杭叉16吨高压锂电叉车已交给到宁波舟山港运用。在高端客户方面，7月杭叉获欧洲租借客户760台叉车订单，金额超越1.5亿元，这中心还包含大批量XE系列锂电叉车，再次证明我国锂电叉车技能深受海外大客户认可。8月安徽合力合营公司永合力租借与杭州国通300台合力电动叉车大订单成功交给，积极探索多元化服务形式，推进叉车职业开展。

  坚决看好全球绿色动力转型带来的锂电叉车需求的推进和加快。依据该行此前对全球叉车需求的测算，全球1类车+2类车23-25年全球需求为48/50/52万台，而22年我国1类+2类叉车总销量合计约15万台，生长空间宽广（《注重叉车锂电化+国际化的出资时机》，2023/6/20）。我国叉车品牌全球影响力有望不断的进步，未来有望逐渐进步全球市占率。