119、当列车实施紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在(B)之内降为零。
121、联合调理器速度调理体系转速操控部是经过(C)来,反映转速操控信号强弱的。
A.柱塞上下移动B.步进电机的滚动C.调速绷簧压缩力的巨细D.飞铁的滚动
122、缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时,使缓解柱塞阀尾端部沟通了(A)的通路。
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119、当列车实施紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管的压力空气在(B)之内降为零。
121、联合调理器速度调理体系转速操控部是经过(C)来,反映转速操控信号强弱的。
A.柱塞上下移动B.步进电机的滚动C.调速绷簧压缩力的巨细D.飞铁的滚动
122、缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时,使缓解柱塞阀尾端部沟通了(A)的通路。
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